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  • 无线视频监控工程六大事项详解

               应用无线视频监控的工程难免让人有所顾虑,其应用上的“劣势”,倒不全是设备价钱、安装成本或线路费用等资金投入方面的问题,仍有很多需要在工程上特别注意的问题,现归纳如下:

     

          网络安全问题:由于无线视频监控系统可能涉及公共隐私和社会安全等内容,系统安全尤其重要。而无线网络以微波为传输介质,易被他人窃取,影响整个系统安全。

     

          使用运营商专线问题:国内三大移动系统运营商针对行业用户开辟了3G无线专网,分为APN专网、VPDN专网、也有采专用账号的光缆专线,多为内网固定IP地址方式,故能否完全隔离互联网的联系,能否避开病毒及黑客的影响都是不能忽视的问题。

           无线电讯号收讯问题:有线网络的断线问题大部分可归咎于运营商,无线部分则还与基地台天线的布建密度,以及发射功率的大小也有关联,如果功率不足,会直接影响传输效果。未来当使用者开始追求实现大范围云端监控,如何轻易且快速的连接网络,便是重点。亦即需求使用3G/4G、卫星、有线网络(ADSL/FTTB),甚至是连结目前的无线上网服务,来当成上网的骨干连结。所以具备多种骨干网络链接能力,具备「自动与云端连结整合」的无线设备就显得特别重要。

     

           无线移动网络的带宽限制问题:目前国内的无线移动网络监控,主要应用CDMA、基于GSM的GPRS技术,以及基于公网的CDMA/GPRS技术。受带宽限制,影像质量有限,即使采用多路捆绑技术,一般最多也只能达到CIF级别的清晰度。对于处理突发事件的应急指挥,不建议采用CDMA/GPRS技术,因为虽然可以满足实际传输容量的需要,其传输稳定性仍需提高。这是因为CDMA的传输与它的覆盖有关,信号覆盖不好的地区效果很差,信号覆盖好的地区效果很好,也就是说,同样一套设备,在深圳用得很好,到广州就可能不好用。即使某个地区信号覆盖很好,在出现突发事件的时候,若公网信号异常忙碌,在运营话务优先原则下,影像传输就得“靠边站”。而多数重大突发事件发生时,基地台几乎是满载工作,要利用其进行网络影像数据传输实有问题,也就是说越紧急,移动网络越难支持影像的无线传输。

     

           带宽拥堵问题:带宽不足、塞车,造成影像延迟也是用户常诟病的地方。在有线网络尚未大幅度改善网络环境的情况下,目前有许多供货商已听到这样的心声,系统整合商或许可以藉由选购特定装置,在AP上附加一些聪明的小工具,来减少这些问题。举例来说,目前许多厂商已推出双RF模块的无线AP产品,既可当AP端又可当client端,且可以视情况设定要走2.4G或5G的频道,避免带宽塞车问题,也可两路同时传输同一频道,即具备了数据备援效应,确保数据不漏失。

     

           传输数据加密问题:因为黑客可能利用运营商专网对无线监控网络系统进行攻击,所以需要对无线监控网络传输的数据加密。目前主要采用的加密手段是VPN(虚拟专用网络)技术,此技术在无线终端和中心服务器间构建一条安全加密通道,其相对成熟但对无线终端CPU处理能力有一定要求。

     

           以上是工程商在使用以及构建无线监控网络时必须注意,更需要慎重考虑的问题。那么既然无线应用有缺点有劣势,就不使用了吗?倒也未必,无线监控系统在应用上的优势还是不少的。(来源:华强安防网

  • 治理交通拥堵方法一览/美国纽约:实施智能交通

    湖北快三日本大都市的轨道交通都很发达,最为人称道的则是规划设计合理和配套设施齐全。东京都中心区的交通枢纽站,不管是市内地铁换乘市内电车,还是由市内电车、地铁换乘城郊电车或新干线,大都在站内就可实现。不少车站出站口直通大型商场、大型娱乐场和公司大楼,避免了人流二次拥堵,对缓解路面交通压力非常有效。

    湖北快三交通管理部门也会想方设法扩大道路容量,主要包括修建环形路、迂回路、立交桥、拓宽道路增加车道、发展公共交通等。

     

    法国:严把驾照车检关

    湖北快三在法国,驾照考试和车辆检验都十分严格,从而保证了上路的都是拥有合格驾驶技术的人,以及安全的车辆。

    其公路交通标识设置也堪称******,几乎每个交叉路口都设有指示近、中、远目的地的醒目路标,确保司机不会因找路分散注意力引发事故。城市快速路和高速公路上还有电子显示牌,循环显示交通信息,帮助司机提前做好选择,以减少拥堵。

    湖北快三在法国,轻微违章不影响交通者不罚,交通高峰期尽量不罚,目的是确保道路畅通。但有两种情况“罚你没商量”,即严重超速和违章停车。

     

    新加坡:通过城市规划治本

    湖北快三新加坡是上汽车密度最大的之一。然而其交通却仍然秩序井然,汽车畅通无阻。究其原因,新加坡将全部土地规划为55个小区,他们的“小区”不但有居住的功能,还有办公楼、购物中心、学校、医院、餐饮、娱乐、公园等,居民的上班与生活休闲,基本上可以在一个小区内解决。

     

    韩国:以经济杠杆调解汽车数量

    湖北快三首尔将汽油税提高了一倍,并征收道路使用费。一是征收“交通拥挤费”,每辆车收2000韩元。二是对乘员3人以上的车辆进行免费。这一规定出台后,汽车通行量减少9%,其中小轿车减少53%,通行速度提高一倍。

     

    美国纽约:实施智能交通

    美国纽约的智能交通信号系统是出行和交通管理系统的一个子系统。这套系统拥有86台闭路电视,负责对全市五个区的主干道交通状况进行监控。此外,它还负责管理纽约市6600个交通信号灯和4000个用于测定车流量的环形探测器。并且还拥有一个大型电子显示屏,及时跟踪曼哈顿岛上所有交通信号灯的动态变化。一旦某一路段发生交通事故或出现拥堵状况,计算机就会立即发出指令,对附近地区的信号灯重新进行编程。闭路电视也会马上对准现场,为工作人员处理事故和交通拥堵提供实时信息。

    英国伦敦:征收五英镑的“进城费”

    伦敦从2003年2月17日开始,对进入市中心八平方英里范围内的车辆,从早晨七点到下午六点半征收五英镑的“进城费”。此外,提高燃油税也是英国限制汽车使用的重要措施之一。

    伦敦实施交通拥挤收费最初仅应用到一个较小的区域,由于效果显著,收费区域不断扩大。(来源:常州日报)

  • 无人驾驶公交上路:激光传感器能探测物体靠近自动减速

    芬兰首都赫尔辛基日前正式试运行小型无人驾驶公交车,22日上午10点左右,一辆法国产的“EasyMileEZ-10”小型电动汽车驶入车站,几名乘客上车后等待车辆启动。但乘务员告诉大家还要耐心多等一会儿,因为有人在路边违章停车,干扰了无人驾驶公交车的运行。不一会儿来了一辆拖车,将违章停靠的轿车拖开,无人驾驶公交车才正常启动。

     

    这辆公交车虽然没有司机,但配有一名乘务员,必要时乘务员可以开启手动转向装置,规避意外危险。

    湖北快三26日上午,记者再次搭乘。这种小型公交车内部空间有限,只有6个座位,另外还可站6个人,没有驾驶舱。虽然最高时速可达40公里,但测试期间时速只有11公里。

     

    测试区间是一段限速30公里的普通公路,测试速度显然比限速低很多。跟随其后的车辆等得不耐烦,看准机会就从侧面超车。在有侧方超车时,乘客能够明显感觉到无人驾驶公交车在自动减速。

     

    乘务员解释说,无人驾驶公交车的激光传感器能够探测到有物体靠近,但无法辨别是车辆还是行人,自动减速是一种“本能”反应。

     

    用于测试的公交车站站台上还竖有一块警告牌,上面写着“当车辆离站时,请不要在站台停留”。因为无人驾驶公交车只要探测到站台上有物体,就会默认有乘客要上车而无法启动。

     

    湖北快三此次测试项目负责人哈里·桑塔马拉对记者说,这次测试的一大特点,就是让无人驾驶公交车在普通街道上运行。目前,将无人驾驶公交车置于常规公交系统中运行的尝试在全都很少见。

     

    湖北快三桑塔马拉说,芬兰法律没有特别要求机动车必须有驾驶员,这使得无人驾驶公交车在真实环境中试运行成为可能。今年7月15日,芬兰交通安全局批准了无人驾驶公交车在芬兰上路。

     

    这次测试项目还为芬兰各界提供了开放性研究平台,企业可利用这一平台针对无人驾驶车辆开发新的产品和服务。诺基亚就是参加的企业之一,据芬兰媒体报道,诺基亚计划为无人驾驶车辆提供网络通信保障。

     

    湖北快三桑塔马拉说,无人驾驶公交车不会在短时间内取代传统公共交通,但是它们“可以成为公共交通的补充”。

    湖北快三                                                                                                                                              (文章来源:激光通网)

  • 让汽车边跑边充电,高通动态无线充电怎么做到的?

           近年来,环境污染持续加剧,气候变化无常,对于日益增多的私家车,燃油排放慢慢侵蚀着地球的生态,电动汽车的出现开始缓解这个问题。不过汽车充电是个问题,怎么充电?到哪充电?如果让电动汽车在行驶过程中充电可行吗?对于这些想法,高通给出了方案。日前国外媒体称,高通正在研发名为“动态无线充电”的技术,让你的电动汽车也能充电,高通到底怎么做的,请继续往下看!

           

              高通总裁在MWC大会上表示:未来会在公路上部署安装许多放充电设备,当电动汽车在行驶经过它们时,可以间断性自行充电。对于这一技术将会给很多用户带来便利,可以让电动汽车行驶路程将不再受汽车电量限制,如果司机忘记充电,也不用担心车没电去行驶。

             

              此前,高通推出了 Halo 车用无线充电系统(静态无线充电技术)。这个无线充电系统包含四个部分:供电组件、充电板、车载接收板和车载控制器。该技术实现技术原理和我们使用的无线充电设备相似,采用磁共振效应实现地面充电板与电动车充电板之间的能量传输,从而对电动汽车进行感应充电。不过,这套充电系统功率可达 20kW,充满 85kWh 的特斯拉 MODEL S P85 的电池组大约需要 5 小时。

          司机只要将自己的车停在充电板上方即可实现充电,Halo 无线充电系统可达到 90%以上 的充电效率,超过线缆充电效率。高通总裁表示未来两到三年将此套 Halo 无线充电应用到更多汽车中,目前高通正在和多个汽车生产企业进行交谈合作,同时正在紧密部署相关基础设施,为电动汽车无线充电做足准备!

     

      作为动态无线充电技术,高通正在汽车领域进行普及。未来,如果高通将此技术运用在手机充电上,那么用户走到哪也不怕手机没电……(文章来源:搜狐网)

  • 详解美国2015-2019年智能交通系统的战略计划

    2014年,美国交通运输部与美国智能交通系统(ITS)联合项目办公室共同提出ITS战略计划2015-2019,为美国未来5年的在智能交通领域的发展明确了方向,汽车的智能化、网联化成为该战略计划的核心,成为美国解决交通系统问题的关键技术手段。

     

    该战略计划主要针对目前交通系统存在的安全性、机动性、环境友好性等社会问题。2011年,美国高速公路的死亡人数为32367,超过5300万次事故;全美有48亿小时的时间延误,超过1.01万亿美元耗费在城市拥堵上;另外,还有19亿加仑的燃料被浪费掉。

     

    美国ITS战略计划蓝图的愿景是“改变社会的移动方式”,使命是“通过研究、开发和教育活动促进技术和信息的交流,创建更安全、更智能的交通系统”,旨在发现通往建设智能交通系统的途径,同时形成一个新的工业形式和经济增长点。

     

    在此基础上,美国提出了未来交通系统的发展思路:通过研究、开发、教育等手段促进信息和通信技术实用化,确保社会向智能化方向发展,即部署智能交通设备,开发智能交通技术。并提出了使车辆和道路更安全、加强机动性、降低环境影响、促进改革创新、支持交通系统信息共享等5项发展战略目标:

     

    湖北快三一,使车辆和道路更安全:开发更好的防撞保护措施,碰撞预警机制,商用汽车安全机制,基于基础设施和协同式安全系统;

     

    二,加强机动性:改进交通管理,事故管理,运输管理,货源组织管理,道路气候管理等管理系统;

     

    湖北快三三,降低环境影响:更好的控制交通流、车辆速度和交通堵塞以及其他先进的技术手段管理车辆行为;

     

    湖北快三四,促进改革创新:通过ITS项目,培养先进技术和持续促进创新,调整,收集并部署技术开发路线满足未来交通发展的需求;

     

    五,支持交通系统信息共享:应用先进的无线技术使所有车辆、基础设施、可移动设备能够互联通信,实时传输信息和并应用。

     

    在上述目标要求下,该战略计划聚焦于两大发展主题:实现网联汽车,将近年来的设计,测试和计划用于网联汽车进入实质性进展阶段,并在范围内普及;推进自动化驾驶,采用自动化相关技术研究推进车辆的自动驾驶与无人驾驶。这两大发展主题也重点反映了近年来大多数交通研究机构的研究和创新的方向。

     

    计划分为研究阶段,开发阶段以及应用阶段,如下图所示。

    1)研究阶段

    针对相关重点领域的参与者组织相关项目进行研究;确定每个项目所期望的结果;为每个项目制定实施指标并进行跟踪进展。通过研究阶段对参与者的想法、观点、利益和发现等的研究,为开发新技术提供支持。

     

    2)开发阶段

    湖北快三随着时间的推进持续关注项目的焦点、跟踪项目进程以确定结果和关键指标;建立一个正规的评估程序;开发并建立原型样机和评估试验场,与研究阶段的问题和结果进行反馈,实现所有项目目标;分析结果并对开发的新技术或新系统进行评估。

     

    3)应用阶段

    ITS技术应用初期,为技术应用者提供时间和经费支持;在应用阶段,嵌入应用成功的关键因素;对应用者进行跟踪并管理危险因素以减少危险的发生,提高成功率;选择正确的参与者以确保实验的大规模进行并成功。

     

     

    湖北快三                                                                          (文章来源:电动网)

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